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測試背景
電機(jī)控制器、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器是電動(dòng)汽車的重要部件，其中電機(jī)控制器由逆變器和控制器兩部分組成，逆變器接收電池輸送過來的直流電電能，逆變成三相交流電給汽車電機(jī)提供電源?？刂破鹘邮茈姍C(jī)轉(zhuǎn)速等信號反饋到儀表，當(dāng)發(fā)生制動(dòng)或者加速行為時(shí)，控制器控制變頻器頻率的升降，從而達(dá)到加速或者減速的目的。隨著電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展，控制器需求量也在逐年提升，同時(shí)對電機(jī)控制器的性能要求也在不斷提高。傳統(tǒng)的生產(chǎn)過程過多的依賴人工，組裝完成后還要進(jìn)行終檢測試，生產(chǎn)周期長、測試功能有限，已經(jīng)很難滿足生產(chǎn)需求。

系統(tǒng)描述
本系統(tǒng)基于自動(dòng)測試技術(shù)，實(shí)現(xiàn)被測件自動(dòng)傳輸，系統(tǒng)電路、氣路和水路接口與被測件自動(dòng)對接，支持多種型號及規(guī)格，全過程自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)，同時(shí)具備完善的產(chǎn)線流程控制及工廠數(shù)據(jù)管理功能。系統(tǒng)適用于電動(dòng)汽車控制器生產(chǎn)領(lǐng)域的評估、分析及測試。

測試方法
系統(tǒng)包括絕緣耐壓自動(dòng)測試臺(tái)和自動(dòng)功能測試臺(tái)兩部分：絕緣耐壓自動(dòng)測試臺(tái)主要測試控制器的絕緣耐壓性能；自動(dòng)功能測試臺(tái)主要測試電機(jī)控制器的低壓上電測試，高壓上電測試，毛刺電流測試，驅(qū)動(dòng)輕載測試，驅(qū)動(dòng)重載測試，電機(jī)旋變測試，下電測試等。自動(dòng)測試系統(tǒng)可完成UUT的全自動(dòng)測試(含自動(dòng)接拆線、測試程序調(diào)用、軟件燒入、測試執(zhí)行、出廠程序下載校驗(yàn)、冷卻系統(tǒng)控制等測試工位所有的作業(yè)過程)

技術(shù)亮點(diǎn)

1. 結(jié)構(gòu)靈活：生產(chǎn)線傳送帶為穿過測試臺(tái)形式，測試臺(tái)內(nèi)部集成倍速鏈，耐壓測試與性能測試臺(tái)可拆分，適應(yīng)不同場合測試需求。

1. 支持多種方式數(shù)據(jù)交互：測試臺(tái)與生產(chǎn)線可以通過DP總線、網(wǎng)絡(luò)、485通信或數(shù)字IO形式進(jìn)行連接，通過IO狀態(tài)來監(jiān)控和控制測試臺(tái)的狀態(tài)。測試臺(tái)通過網(wǎng)絡(luò)形式和RFID形式與產(chǎn)線數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

1. 智能化管理軟件：測試臺(tái)可以自動(dòng)執(zhí)行或受生產(chǎn)線總體控制，接受訂單形式的控制，測試自動(dòng)調(diào)用相應(yīng)的程序進(jìn)行測試。測試臺(tái)可以感知測試臺(tái)具備的測試接口模塊是否于選擇的測試程序序列一致，如果不一致，及時(shí)通知產(chǎn)線操作人員實(shí)現(xiàn)夾具的換型。

1. 夾具快速換型：考慮用戶可能增加的被測件的類型或功能的擴(kuò)展，夾具設(shè)計(jì)時(shí)采用銷孔結(jié)構(gòu)，保證更換時(shí)精確定位，所有支持換型的夾具模塊均帶有辨識(shí)模塊，測試臺(tái)通過標(biāo)準(zhǔn)線纜連接。

1. 專業(yè)高壓多路復(fù)用開關(guān)設(shè)計(jì)：針對電機(jī)控制器的絕緣耐壓測試，選用高精度的交/直流耐壓測試，絕緣電阻測試儀。泛華自主研發(fā)了一套獨(dú)立的高壓多路復(fù)用開關(guān)，最多可以實(shí)現(xiàn)16個(gè)交叉位置點(diǎn)的測試，最大測試電壓可以達(dá)到10KV。

1. 系統(tǒng)的旋變測試精度高

                                                        系統(tǒng)旋變性能參數(shù)